Mỗi chiếc bật lửa Zippo ra đời đều sẽ có thiết kế, biểu tượng và có thông tin sản xuất và ruột Zippo cũng sẽ thay đổi theo từng thời kỳ. Zippo được ví như “thần giữ lửa của thời gian” rất được các quý ông ưa chuộng. Dưới đây là top 4 ruột Zippo đang làm mưa gió trên thị trường hiện nay!
Đặc điểm chung của ruột Zippo
Với ruột Zippo tất cả các dòng đều có đặc điểm chung đó là khả năng chống gió cao, có thể sử dụng tốt trong mọi điều kiện thời tiết. Đặc biệt, dù là dòng sử dụng nhiên liệu là xăng, gas hay sạc pin thì âm thanh “click” Zippo rất nhẹ nhàng, vang – đây cũng là đặc trưng riêng của các hộp lửa Zippo.
Ruột hộp quẹt Zippo có thể sử dụng để thay thế được tất cả các vỏ Zippo như:
- Dòng Classics (tiêu chuẩn)
- Dòng Armor (vỏ dày)
- Dòng Vintage 1937 (tái bản 1937)
- Dòng Replica 1941 (tái bản 1941)
- Các dòng vỏ gạch, chấm la mã cổ xưa…
- Tuy nhiên, đa số ruột Zippo lại không thể thay thế cho vỏ form Replica 1925.
Bên cạnh đó, ruột Zippo được thiết kế từ chất liệu không gỉ, có thể là bạc, vàng hoặc đồng,… luôn mang lại vẻ đẹp sáng bóng dù đã qua thời gian dài sử dụng. Hiện nay có 3 loại ruột Zippo sử dụng nhiên liệu là xăng, gas và sạc pin.
Ruột Zippo dùng xăng phổ biến nhất
Khi nhắc đến ruột Zippo sử dụng xăng làm nhiên liệu thì chúng ta không thể bỏ qua dòng ruột Zippo logo xanh mờ. Sản phẩm được sản xuất tại USA và thiết kế từ sơn tĩnh điện xanh mờ vô cùng ấn tượng.
Zippo xanh mờ có ký hiệu từ A đến L và năm sản xuất sẽ được in dưới mộc đáy. Tuy nhiên, năm sản xuất có thể thay đổi hình ảnh theo từng giai đoạn và các ký tự từ A đến L có thể sắp xếp ngẫu nhiên theo năm. Ví dụ ruột 2018A sẽ có vỏ 2018A hoặc 2018B.
Chính vì vậy, nếu chiếc hộp quẹt Zippo bạn đang sở hữu có vỏ và ruột với ký tự khác nhau thì cũng đừng lo lắng là hàng nhái. Bởi thực tế, dây chuyền sản xuất ruột và vỏ khác nhau, không đồng bộ vì vậy đa số Zippo hiện hành chỉ có năm trùng nhau và khác nhau ký tự.
Zippo logo xanh mờ sử dụng nhiên liệu là xăng và có thể bơm lại để sử dụng trong thời gian dài. Khi mua sản phẩm, quý khách sẽ được kèm theo hộp giấy có kiểu dáng vô cùng sang trọng.
Ruột Zippo tia lửa điện Plasma sử dụng xăng làm nhiên liệu đốt
Chính sự ra đời của ruột Zippo đã tạo cho người đam mê hộp lửa Zippo có thêm nhiều sự lựa chọn hơn. Người sử dụng chỉ cần bấm đúp 2 lần nút là có tạo ra lửa chống gió tuyệt đối.
Một điểm nổi bật khác của ruột Zippo tia lửa điện Plasma chính là sử dụng pin chứ không phải dùng xăng như các hộp quẹt Zippo khác. Dung lượng pin của ruột hộp quẹt Zippo Rechargeable Lighter Insert – Double Arc – 65828 là 200mAh, sạc qua cổng micro – USB 5v 0.2A.
Tuổi thọ của pin lên đến 12.000 lần bật, tương đương ~300 lần sạc đầy. Mỗi lần sạc chỉ mất khoảng 60 phút. Đặc biệt, ruột Zippo Plasma có cổng sạc và cổng kết nối USB vô cùng tiện lợi.
Hiệu suất bật hộp quẹt này lên tới 1 lần 5 giây, khi sạc đầy pin thời gian sử dụng có thể lên tới 40 bật lửa. Ngoài ra, khi lửa điện được bật thì sau 10 giây sẽ tự động tắt để đảm bảo an toàn kỹ thuật.
Ruột Zippo gas Butane – siêu phẩm trong “làng” dùng gas
Một trong những siêu phẩm trong “làng” ruột Zippo đó chính là Zippo Gas Butane Lighter Insert – Single Torch – 65826 một tia lửa. Đây là ruột Zippo cao cấp có thể hiệu chỉnh lửa xanh với nhiệt độ cao thấp khác nhau và nhiệt độ tối đa lên tới 1260 độ C.
Zippo Gas Butane Lighter Insert có thể hiệu chỉnh lửa lên tới 1260 độ C
Dung tích của ruột Zippo Butane là 0.9g, gas được bơm đầy trong 6 giây. Tuy sử dụng gas nhưng tiếng “Click” đặc trưng của vỏ vẫn không thay đổi.
Hiệu suất sản phẩm ở mức 2.5cm, bật 1 lần 5 giây, sẽ lên đến 100 lần bật nếu sử dụng trong điều kiện lý tưởng. Cao độ thích hợp để sử dụng ruột Zippo gas Butane là dưới 1500m so với mặt nước biển.
Độ bền nút bấm Zippo Butane Lighter Insert – Single Torch – 65826 lên đến 10.000 lần. Nhiệt độ thích hợp để sử dụng ruột này là từ 4 – 37 độ C.
Hy vọng với những chia sẻ về các loại ruột Zippo phổ biến như trên sẽ giúp bạn đọc có thêm nhiều thông tin chi tiết về từng loại. Từ đó có thể lựa chọn loại ruột phù hợp với mục đích sử dụng cũng như tương thích với loại vỏ Zippo hiện đang dùng.